Cámaras de velocidad en zonas de construcción de California: AB 289 y lo que significa para los conductores

AB 289 (Capítulo 684, Estatutos de 2025) fue aprobada el 13 de octubre de 2025 y agregó al Código de Vehículos el Programa de Seguridad de Velocidad en Zonas de Trabajo de Carreteras Estatales (State Highway Work Zone Speed Safety Program), en las secciones 22445 a 22445.6. Entró en vigor el 1 de enero de 2026 y quedará derogada el 1 de enero de 2032.

Lo que permite AB 289

• Caltrans (el Departamento de Transporte del estado), no las ciudades, puede usar hasta 35 sistemas de seguridad de velocidad.
• Las cámaras son solo para áreas de construcción o mantenimiento de carreteras estatales.
• Los sistemas registran infracciones y emiten citaciones solo cuando hay trabajadores o contratistas de Caltrans presentes.

Multas y puntos

AB 289 usa los mismos montos de sanción civil que AB 645: $50 por ir de 11 a 15 mph por encima del límite de velocidad señalizado, $100 por ir de 16 a 25 mph por encima, $200 por ir 26 mph o más por encima y $500 por ir a 100 mph o más, sin puntos del DMV. Caltrans debe reducir las sanciones en un 80% para las personas indigentes y en un 50% para las personas con ingresos de hasta el 250% del nivel federal de pobreza, y ofrecer a las personas indigentes planes de pago de no más de $25 al mes. Durante los primeros 60 días calendario de vigilancia, las infracciones reciben avisos de advertencia en lugar de avisos de infracción, y la primera infracción de un vehículo por ir de 11 a 15 mph por encima del límite señalizado es un aviso de advertencia.

Si recibes un aviso de zona de trabajo, este indicará cómo solicitar una revisión y hasta cuándo puedes hacerlo. Respeta la fecha límite impresa en el aviso.