Actualizado el 15 de octubre de 2026: se agregó la lista de cámaras de LADOT de cada distrito del concejo y se corrigieron el monto de $500 y quién es responsable del aviso. Actualizado el 7 de octubre de 2026: se reemplazó el calendario de instalación anterior con las fechas de activación actuales de LADOT y se corrigió la cifra de multas de San Francisco.
Los Angeles es la ciudad más grande del programa piloto de cámaras de velocidad de California. La ciudad aprobó 125 ubicaciones de cámaras de velocidad en los 15 distritos del concejo, cubriendo calles desde San Fernando Valley hasta San Pedro.
LADOT indica que las primeras cámaras se activan el 26 de octubre de 2026 y espera tener los 125 sistemas activos para fines de 2026 (página del Speed Safety System de LADOT, revisada el 7 de octubre de 2026). Un período de advertencia de 60 días, solo con avisos de advertencia, aplica cuando empieza el programa y otra vez cada vez que se agregan cámaras en otras calles.
Estructura de multas
Las multas de las cámaras de velocidad en Los Angeles siguen la misma estructura establecida por AB 645:
- $50 por conducir de 11 a 15 mph por encima del límite de velocidad (la primera de un vehículo en la ciudad es una advertencia).
- $100 por conducir de 16 a 25 mph por encima del límite de velocidad.
- $200 por conducir 26 mph o más por encima del límite de velocidad.
- $500 por conducir a 100 mph o más.
Cómo funciona
Las cámaras capturan la placa de cualquier vehículo que circule a 11 mph o más por encima del límite de velocidad publicado. El propietario registrado recibe un aviso de infracción por correo dentro de los 15 días. La infracción funciona como una multa de estacionamiento: no agrega puntos a tu historial de manejo.
El aviso se envía al propietario registrado, según una foto de la placa trasera (Sección 22426 del Código de Vehículos). Que otra persona manejara el auto no es una de las excepciones de la ley: la declaración jurada de no responsabilidad que viene con el aviso solo cubre un vehículo rentado, arrendado o compartido y un vehículo robado.
¿Dónde están las cámaras? Consulta cada ubicación por distrito del concejo.
Dónde estarán las cámaras
Cada uno de los 15 distritos del concejo tiene ocho o nueve cámaras en las listas de LADOT. LADOT indica que eligió las ubicaciones con datos de choques, de velocidad y otros, enfocándose en las calles con las tasas más altas de exceso de velocidad y de choques relacionados con la velocidad, y también consideró lugares con más personas vulnerables, como cerca de escuelas, centros para personas mayores y cruces peatonales sin marcar, y comentarios de grupos interesados, incluidas las oficinas del Concejo Municipal.
Algunas de las calles principales donde se colocarán las cámaras incluyen:
Distrito 1: Washington Boulevard, 8th Street, Wilshire Boulevard, Olympic Boulevard, Figueroa Street, Beverly Boulevard, Cypress Avenue.
Distrito 2: Magnolia Boulevard, Oxnard Street, Victory Boulevard, Laurel Canyon Boulevard, Sherman Way, Vanowen Street, Coldwater Canyon Avenue.
Distrito 3: Sherman Way, Vanowen Street, Reseda Boulevard, Victory Boulevard, Winnetka Avenue, Ventura Boulevard.
Distrito 4: White Oak Avenue, Fountain Avenue, Burbank Boulevard, Victory Boulevard, Sherman Way, Western Avenue, Highland Avenue, Franklin Avenue, Hollywood Boulevard.
Distrito 5: Olympic Boulevard, Fairfax Avenue, La Cienega Boulevard, Melrose Avenue, La Brea Avenue.
Distrito 6: Woodman Avenue, Vanowen Street, Balboa Boulevard, Sepulveda Boulevard, Nordhoff Street, Victory Boulevard, Sherman Way.
Distrito 7: Van Nuys Boulevard, Polk Street, Foothill Boulevard, Nordhoff Street, Laurel Canyon Boulevard, Sepulveda Boulevard.
Distrito 8: Figueroa Street, Normandie Avenue, Western Avenue, Gage Avenue, Martin Luther King Jr. Boulevard, Florence Avenue, Vermont Avenue.
Distrito 9: Vernon Avenue, Gage Avenue, Figueroa Street, Slauson Avenue, Central Avenue, Vermont Avenue, Avalon Boulevard, Manchester Avenue.
Distrito 10: Western Avenue, 6th Street, La Cienega Boulevard, La Brea Avenue, Olympic Boulevard, Arlington Avenue, Washington Boulevard, Jefferson Boulevard.
Distrito 11: Washington Boulevard, Barrington Avenue, Venice Boulevard, National Boulevard, Vista Del Mar, Slauson Avenue, La Tijera Boulevard, Mulholland Drive.
Distrito 12: Reseda Boulevard, Nordhoff Street, Balboa Boulevard, Tampa Avenue, Valley Circle Boulevard, Sesnon Boulevard.
Distrito 13: Sunset Boulevard, 3rd Street, Highland Avenue, Vermont Avenue, Santa Monica Boulevard, Riverside Drive.
Distrito 14: 7th Street, San Pedro Street, Soto Street, Marengo Street, 4th Street, Huntington Drive.
Distrito 15: Central Avenue, Avalon Boulevard, Wilmington Avenue, Grandee Avenue, Imperial Highway, Gaffey Street, 103rd Street, Vermont Avenue.
Para el tramo exacto y el límite de velocidad de cada ubicación, consulta las 125 ubicaciones de las cámaras de velocidad de Los Ángeles por distrito del concejo, tomadas de las listas publicadas por LADOT.
Contexto
LA es parte de un programa piloto estatal autorizado por AB 645, firmado como ley en 2023. El programa tiene una duración de cinco años y también incluye a San Francisco, Oakland, San Jose, Glendale y Long Beach. San Francisco tiene cámaras en 33 ubicaciones y emite multas desde el 5 de agosto de 2025, según la SFMTA.
Otras ciudades del programa piloto
Al 7 de octubre de 2026: Oakland empezó las advertencias en 18 ubicaciones el 14 de enero de 2026 y las multas el 15 de marzo de 2026. Long Beach indica el 7 de octubre de 2026 para su período de advertencia y el 7 de diciembre de 2026 para las multas, con hasta 18 cámaras. La página del proyecto de Glendale planea nueve sitios con activación a mediados de 2026, aún sin confirmar. San José puede instalar hasta 33 cámaras pero no ha publicado fechas de inicio.
Lo que los conductores deben saber
Las infracciones de cámaras de velocidad son sanciones civiles, no citaciones penales. No agregan puntos del DMV ni causan suspensión de la licencia (Sección 22426(a) del Código de Vehículos). Sin embargo, las infracciones impagas pueden resultar en recargos por pago tardío y acciones de cobro.
Quienes reciben una citación de cámara de velocidad pueden pedir una revisión inicial gratuita a la ciudad dentro de los 30 días calendario desde la fecha de envío, luego una audiencia administrativa y luego una apelación ante el tribunal superior. Estos avisos van a la ciudad, no al tribunal. La ley de California también requiere que las ciudades participantes ofrezcan multas reducidas para personas de bajos ingresos y un programa de desvío para quienes califiquen como indigentes.
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