Oakland lanzó su programa de cámaras de velocidad el 14 de enero de 2026, y los primeros datos demuestran lo común que es el exceso de velocidad en las calles de la ciudad. Solo en las primeras cinco semanas, las cámaras captaron cerca de 74,000 placas únicas, generando un total de 140,000 advertencias durante el período de gracia de 60 días.
Las multas comenzaron el 15 de marzo de 2026.
Desglose de los datos
De las 74,000 placas únicas registradas, aproximadamente 47,500 (64%) recibieron solo una advertencia. Las 26,000 placas restantes (34%) fueron captadas excediendo la velocidad dos o más veces.
Las cámaras más activas se concentraron en los corredores principales. La ubicación con más actividad, 73rd Avenue entre Fresno y Krause, promedió 320 advertencias por día. Broadway entre 27th y 28th Street captó un promedio de 296 advertencias por día en dirección norte y 243 en dirección sur. Hegenberger Road cerca de Spencer y Hawley promedió 225 por día.
Ubicación de las cámaras
Oakland instaló 18 cámaras en ubicaciones seleccionadas de la Red de Alta Incidencia de Lesiones de la ciudad, el 6% de las calles de Oakland que representan el 60% de las colisiones graves y fatales. Las ubicaciones también se eligieron con base en patrones de exceso de velocidad observados y la cercanía a escuelas, centros para adultos mayores y distritos comerciales.
Protecciones de privacidad
El programa de Oakland incluye varias salvaguardas de privacidad exigidas por la ley estatal. Las cámaras capturan únicamente la placa trasera, no el parabrisas ni el rostro del conductor. El uso de software de reconocimiento facial está prohibido. Las imágenes se conservan durante cinco días si no se emite una infracción y 60 días si se emite una. Los datos de las cámaras son confidenciales conforme a la sección 22425(l)(1) del California Vehicle Code y no pueden compartirse con otros departamentos de la ciudad, excepto datos de velocidad anonimizados utilizados por Safe Oakland Streets.
Estructura de multas
Al igual que todas las ciudades del programa piloto AB 645, Oakland sigue el mismo esquema de multas: $50 por exceder de 11 a 15 mph, $100 por exceder de 16 a 25 mph, $200 por exceder 26 o más mph, y $500 por superar las 100 mph.
Qué significa esto para los conductores
Oakland lanzó su programa de AB 645 después de San Francisco, que empezó a emitir multas en agosto de 2025. El volumen de advertencias en solo cinco semanas sugiere que las multas serán significativas ahora que el período de gracia ha terminado. Los conductores que reciban una multa tienen derecho a solicitar una revisión inicial, una audiencia administrativa o una apelación conforme a los procedimientos establecidos por AB 645.
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